2023年度全球民航投資中國，投什么？投在哪？
這幾天大家都在熱議中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的新提法——“穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破”?？戳瞬簧俜治?，有個(gè)總結(jié)挺好的，和大家分享下。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議‘新’‘穩(wěn)’ ‘破’居首要位置。‘新’ 的核心在于科技創(chuàng)新，‘穩(wěn)’ 的核心在于穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)的政策，‘破’ 的核心指向舊動(dòng)能、產(chǎn)能過剩行業(yè)。‘新’ 字凸顯了科技創(chuàng)新的重要性，核心在于通過顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)，發(fā)展‘新質(zhì)生產(chǎn)力’以及推進(jìn)新型工業(yè)化。
談到 “新質(zhì)生產(chǎn)力”，不得不提大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)。
2023年，我們的民用航空業(yè)也迎來了三年疫情防控轉(zhuǎn)段后恢復(fù)發(fā)展的一年。IASC團(tuán)隊(duì)給大家整理了今年外商投資中國的十多個(gè)項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面，從現(xiàn)象中探索規(guī)律。
2023年2月6日天津波音復(fù)合材料三期擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。 
2023年2月，新科工程（STEngineering）商業(yè)宇航業(yè)務(wù)與順豐航空達(dá)成協(xié)議，將在中國湖北省鄂州市成立一家商用飛機(jī)保養(yǎng)、維修與翻修（MRO）的合資公司。
2023年3月，空客天津總裝線完成總裝并交付了第一架A321neo飛機(jī)，標(biāo)志著其產(chǎn)能已全面覆蓋A320系列飛機(jī)。
2023年3月，天津賽峰短艙公司已向空客公司交付了第一批由其新建天津集成中心組裝的用于A320neo的LEAP-1A推進(jìn)系統(tǒng)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)和短艙）。
2023年 4 月，空中客車公司宣布將在天津增設(shè)第二條A320總裝線，將有助于其實(shí)現(xiàn)到2026年在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中月產(chǎn)75架A320系列飛機(jī)的總目標(biāo)。
2023年5月，霍尼韋爾宣布將與四川金尚環(huán)保科技有限公司攜手打造年產(chǎn)量30萬噸的可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目選用霍尼韋爾UOP的Ecofining工藝技術(shù)、催化劑和設(shè)備，以廚余油和動(dòng)物脂肪為原料生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。該項(xiàng)目建成后將成為中國西部最大的可持續(xù)航空燃料項(xiàng)目之一。
2023年5月，德迅集團(tuán)在成都投用了全新的物流中心，總計(jì)占地面積達(dá)15000平方米。
2023年6月，霍尼韋爾在天津成立可持續(xù)發(fā)展數(shù)智創(chuàng)新中心。在創(chuàng)新中心揭牌活動(dòng)中，霍尼韋爾還與天津渤?；ぜ瘓F(tuán)有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將聚焦塑料化學(xué)循環(huán)和可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)，探討并推進(jìn)有關(guān)項(xiàng)目在天津的落地和實(shí)施。
2023年7月，GE航空航天集團(tuán)宣布，在上海臨港新片區(qū)正式建成GE航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)支援服務(wù)快修（Quick Turn）廠，為客戶提供 LEAP-1A/1B、CFM56-5B/7B 等型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)快修服務(wù)。
2023年7月，法國雅德膠膜公司在天津舉辦其亞太區(qū)生產(chǎn)銷售基地開業(yè)儀式，標(biāo)志著雅德天津基地正式投入運(yùn)營(yíng)。
2023年8月，羅爾斯-羅伊斯宣布其與國航各出資50%的MRO公司——北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)有限公司（BAESL）已在北京破土動(dòng)工。
2023年9月，賽峰集團(tuán)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司在貴陽的新工廠正式開業(yè)。賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)貴陽公司2022年?duì)I業(yè)額達(dá)到2300萬美元，考慮到二期新工廠的竣工以及LEAP-1A/1C和LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的提高，預(yù)計(jì)2023年?duì)I業(yè)額將增至4000萬美元。
2023年9月，中國東航作為C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，再次與中國商飛簽署購機(jī)協(xié)議，在2021年簽訂首批5架的基礎(chǔ)上，再增訂100架C919大型客機(jī)。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)收獲迄今為止最大單筆訂單。
2023年9月28日，空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目在成都市雙流區(qū)竣工，從2022年7月26日動(dòng)工到2023年9月28日竣工，這個(gè)項(xiàng)目?jī)H用了429天。
2023年10月25日，賽峰短艙公司位于中國蘇州的新維修中心正式開業(yè)。該維修中心可為裝配Leap-1A的空客A330ceo、A330neo、A320neo機(jī)隊(duì)以及中國商飛C919飛機(jī)的短艙提供維修服務(wù)。
2023年11月21日，在成都空港保稅物流中心（B型）監(jiān)管庫內(nèi)，國際航空零部件經(jīng)銷商Apollo Aerospace Components中國供應(yīng)鏈·倉儲(chǔ)服務(wù)中心正式開業(yè)，阿柏樂（成都）航空材料有限公司同步開業(yè)。
羅羅、GE航空航天、賽峰、新科工程都不約而同選擇了在中國增強(qiáng)自身MRO能力?？湛蛣t選擇在中國擴(kuò)大制造、裝配能力?；裟犴f爾則不斷加大對(duì)可持續(xù)發(fā)展的投入。
根據(jù)空中客車發(fā)布的2023-2042年全球航空服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國將在未來二十年超過歐洲和北美等較為成熟的服務(wù)市場(chǎng)，成為最大航空服務(wù)市場(chǎng)。到2042年，中國需要服務(wù)的在役飛機(jī)將超過10930架。